湖南法治報(bào)訊(全媒體記者 曾雨田 通訊員 周嫵妍 陳潔)清晨的馬路,本應(yīng)是通往校園的尋常路途,卻成了兩個(gè)花季少年家庭的噩夢(mèng)。15歲的小南(化名)騎著電動(dòng)自行車(chē),后座載著16歲的同學(xué)小樂(lè)(化名)沿著人行橫道過(guò)馬路。誰(shuí)承想,一輛疾馳而來(lái)的小轎車(chē),以高達(dá)109km/h的速度,狠狠撞碎了他們平靜的早晨。近日,長(zhǎng)沙市望城區(qū)人民法院審理了這起交通肇事案。
2024年3月,王某駕駛小型轎車(chē)在上班途中,恰遇小南駕駛兩輪電動(dòng)自行車(chē)搭載同學(xué)小樂(lè)沿人行橫道過(guò)馬路。因王某駕駛的小型轎車(chē)車(chē)速過(guò)快與電動(dòng)自行車(chē)相撞,小樂(lè)遭受?chē)?yán)重顱腦損傷,年輕的生命戛然而止。小南僥幸生還,后被鑒定輕傷一級(jí)。
交警部門(mén)認(rèn)定小型轎車(chē)在事故發(fā)生時(shí)的行駛速度為109km/h;王某承擔(dān)此次交通事故主要責(zé)任,小南承擔(dān)次要責(zé)任,小樂(lè)無(wú)責(zé)任。
悲痛欲絕的小樂(lè)父母,在刑事審判中提起附帶民事訴訟。他們將王某、小南及其父母、王某車(chē)輛的保險(xiǎn)公司一同告上法庭,索賠120萬(wàn)元。
那么,這起案件責(zé)任究竟如何劃分?小南需要為同學(xué)的死亡負(fù)責(zé)嗎?他搭載同學(xué)的行為,能否算作“好意同乘”而減輕責(zé)任?
法院審理認(rèn)為,事故發(fā)生時(shí)小南和小樂(lè)均滿(mǎn)15周歲,能夠且應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛、乘坐電動(dòng)自行車(chē)的危險(xiǎn)性和注意事項(xiàng)有一定認(rèn)知,但小南仍駕駛電動(dòng)自行車(chē)搭載小樂(lè)出行,依據(jù)《民法典》“行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任”之規(guī)定,小南對(duì)小樂(lè)的死亡結(jié)果承擔(dān)一定責(zé)任。
小南能否適用“好意同乘”相關(guān)規(guī)定來(lái)減輕責(zé)任?法院認(rèn)為涉案車(chē)輛為電動(dòng)自行車(chē),不符合“好意同乘”條款中所規(guī)定的“非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)”范疇。且小南未滿(mǎn)16周歲駕駛電動(dòng)自行車(chē)上路,并搭載已滿(mǎn)12周歲的小樂(lè),違反了《湖南省電動(dòng)自行車(chē)管理辦法》關(guān)于“駕駛電動(dòng)自行車(chē)和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)必須年滿(mǎn)16周歲”“自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)可以搭乘一名12周歲以下未成年人”的規(guī)定。因此,小南不能適用“好意同乘”條款減輕責(zé)任。
同時(shí),小樂(lè)明知自己已滿(mǎn)12周歲不得搭乘電動(dòng)自行車(chē)仍然搭乘,且在騎行過(guò)程中未戴安全頭盔,與其自身傷害存在一定因果關(guān)系,且擴(kuò)大了損害后果,應(yīng)對(duì)自身?yè)p害承擔(dān)一定責(zé)任。
經(jīng)認(rèn)定,小樂(lè)的死亡賠償金、喪葬費(fèi)等各項(xiàng)費(fèi)用共計(jì)107萬(wàn)余元??紤]本案系機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的交通事故,結(jié)合事故認(rèn)定書(shū),判決由王某承擔(dān)77.5%的賠償責(zé)任,小南承擔(dān)17.5%的賠償責(zé)任,小樂(lè)自擔(dān)5%的責(zé)任。
法院判決后,三方均未上訴,該判決現(xiàn)已生效。
法官說(shuō)法
電動(dòng)自行車(chē)因其輕便快捷,已成為眾多市民的出行選擇。然而,部分家長(zhǎng)對(duì)未成年人騎電動(dòng)自行車(chē)掉以輕心,甚至默許他們獨(dú)自騎行。在此提醒,悲劇往往源于一次“沒(méi)關(guān)系”的僥幸。切勿因一時(shí)便利或心軟,默許、放任未達(dá)法定年齡、缺乏安全技能的未成年人騎行電動(dòng)車(chē)。在日常生活中,家長(zhǎng)及學(xué)校需加強(qiáng)對(duì)未成年人交通出行安全的教育和引導(dǎo),培養(yǎng)孩子文明、安全的出行習(xí)慣,才能最大程度避免發(fā)生下一個(gè)悲劇。
責(zé)編:劉冬晨
一審:劉冬晨
二審:伏志勇
三審:萬(wàn)朝暉
來(lái)源:湖南法治報(bào)
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